Photos de chemins de fer

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Accueil / Chemins de fer urbains / Tram du Mans [15]

Le Tramway du Mans a été mis en service en deux phases successives : 1- Entre l’Université, Saint-Martin-de-Pontlieue et Antarès (11,1 kms et 22 stations), le 17 novembre 2007. 2- Entre Saint-Martin-de-Pontlieue et l’Espal (4 kms et 5 stations), le 22 décembre 2007. L’exploitation est assurée par 23 rames Citadis 302 Alstom, de 5h30 à 1h00 le lendemain matin. Sur le tronc commun Université – Saint-Martin, la fréquence est de 5 minutes entre 6h30 et 20h. Un dépôt moderne a été érigé route de Tours, le long de la célèbre ligne droite des Hunaudières. Il comporte un faisceau de remisage, un atelier d’entretien et une station de lavage. Il abrite également le Poste de Commandement de l’ensemble du réseau. Les 23 rames Citadis 302 bénéficient d’un design spécifique, et d’une livrée "brique cuivrée" censée s’harmoniser (d’après ses concepteurs) avec la muraille gallo-romaine qui protège la vieille ville. Particularité mancelle, toutes les rames portent un nom de baptême, en rapport avec l’histoire ou la géographie locale. Symboliquement, la rame 01 a, pour sa part, été baptisée "Désir" sur proposition du Maire du Mans. Les premiers bilans font état d’une fréquentation de 47.700 voyageurs par jour, supérieure aux prévisions initiales. Il n’est pourtant pas prévu d’extension du réseau à court terme. Un dossier a néanmoins été présenté aux pouvoirs publics, en vue de financer, à moyen terme, une antenne desservant les quartiers des Maillets et de Bellevue, et qui se raccordera au tronc commun actuel place Aristide Briand, au niveau de la Préfecture.