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En 1855, les Chemins de Fer du Midi obtiennent l'autorisation de raser les bâtiments bordant l'aile Nord du cloitre, en particulier le réfectoire. La ligne de chemin de fer crée une profonde fracture au sain de l'abbaye.
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En 1855, les Chemins de Fer du Midi obtiennent l'autorisation de raser les bâtiments bordant l'aile Nord du cloitre, en particulier le réfectoire. La ligne de chemin de fer crée une profonde fracture au sain de l'abbaye.
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Portes-ouvertes au dépôt en 1972.
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De Villefranche-Vernet-les-Bains à Latour-de-Carol-Enveigt. Le célèbre Train Jaune parfois surnommé Canari.