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En orange : cadre solidaire du châssis d'une motrice TGV posé sur les ressorts hélicoïdaux de la suspension secondaire.
En jaune, les deux moteurs (évidemment entièrement suspendus) sont fixés sur ce cadre qui est donc solidaire de la caisse. Leur transmission aux essieux s'opère donc par cardans (en rouge) afin d'absorber les mouvements de la suspension. Il s'agit d'une disposition originale (tripode) imaginée par les ingénieurs de la SNCF et expérimentée sur l'automotrice Zébulon.